Actuador de la cerradura de la puerta Vdo bmw
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Parece que tengo el buen problema del actuador de la cerradura de la puerta trasera del lado del conductor. He comprobado los fusibles y ninguno está fundido. No puedo abrir la puerta. He intentado desbloquearla, pero la cerradura no se mueve. He probado a encerrarme dentro con el sistema de cierre centralizado y a tirar de la manilla y no he tenido suerte.
Así que he quitado el asiento interior y la piel de la puerta. He podido ver el actuador pero no tengo ni idea de cómo abrir la puerta. He tirado del pestillo manualmente con unos alicates y la puerta sigue sin abrirse. El pestillo se muestra en la imagen dos justo encima de los números 7060295 en blanco.
Compré el coche como un CPO y todavía está bajo garantía, pero el concesionario dijo que la ventana no es original y ha sido reemplazado. Fue reemplazado por el dueño anterior. Dicen que el vidrio roto probablemente entró en el actuador causando un mal funcionamiento y no está cubierto por la garantía CPO.
Compré el coche como un CPO y todavía está bajo garantía, pero el concesionario dijo que la ventana no es original y ha sido reemplazado. Fue reemplazado por el dueño anterior. Dicen que los cristales rotos probablemente entraron en el actuador causando un mal funcionamiento y no está cubierto por la garantía CPO.
La puerta del Bmw serie 3 no se abre desde fuera
Sin embargo, la puerta se abría y cerraba y decidí mirarlo más tarde. Llegué a la tienda a la que iba y al tirar de la manilla, escuché un fuerte “clic”, y toda la manilla se aflojó por completo.
Tuve el mismo problema con mi puerta y tuve que abrirla desde el interior (a través de la ventana o a través del asiento del pasajero). Hablé con la asistencia de BMW y me aconsejaron dejar el motor en marcha y calentar el coche. Después de un corto viaje el problema desapareció una vez que la puerta se descongeló.
Me pareció extraño que la manilla se sintiera “floja” (se me ocurre una forma mejor de describirlo) y cuando empujaba la puerta para cerrarla, ésta rebotaba al abrirse (ya que el pestillo estaba en posición abierta). la única forma de cerrarla era mantener la puerta cerrada y luego pulsar el botón de bloqueo del mando.
Tuve el mismo problema con mi puerta y tuve que abrirla desde el interior (a través de la ventana o a través del asiento del pasajero). Hablé con la asistencia de BMW y me aconsejaron dejar el motor en marcha y calentar el coche. Después de un corto viaje el problema desapareció una vez que la puerta se descongeló.
La puerta del Bmw e90 no se abre ni desde dentro ni desde fuera
La cerradura del maletero de un vehículo es similar a la de la cerradura de la puerta del coche, aunque pueden tener mecanismos diferentes, funcionan de forma muy parecida. Sin embargo, éstas pueden quedarse atascadas al cerrarse por diversas razones. Cuando esto ocurre se convierte en un gran inconveniente, especialmente para los propietarios de sedanes, ya que el maletero es el lugar donde se guarda la rueda de repuesto. Ser capaz de diagnosticar el problema directo de por qué la cerradura no se abre puede ser difícil, pero con eso dicho, aquí hay algunas cosas que usted puede tratar de hacer para conseguir con suerte que se abra.
El hecho de que su maletero no pueda abrirse puede atribuirse a varios factores. La causa puede ser el olvido o la degradación de la cerradura del maletero con el tiempo. Dicho esto, aquí hay un par de posibles razones por las que su maletero no puede abrirse.
Todos tenemos nuestros momentos de olvido y a veces la razón por la que su maletero no se abre es que accidentalmente dejó sus llaves dentro de él o sus llaves se cayeron dentro y no se dio cuenta. De cualquier manera, no hay mucho que puedas hacer al respecto sin tener que esperar a que alguien te entregue tu llave de repuesto. Si tienes suerte, tu coche seguirá abierto y podrás acceder a la apertura del maletero que se encuentra cerca del asiento del conductor para poder recuperar las llaves de tu coche.
El cierre centralizado de Bmw no funciona en una puerta
probablemente se haya caído algún enganche dentro de la puerta. Algo podría haberse roto también. Por lo que he visto en el interior de algunos coches el enganche no siempre es muy resistente. A ver si encuentras un taller independiente que te lo revise.
He reiniciado la batería y nada. He probado a quitar el panel de la puerta pero es un engorro quitar el panel cuando la puerta está cerrada. Se han quitado todos los clips. Supongo que tengo que quitar la ventilación del lado del conductor.
Tirando del panel hacia mí y mirando dentro, todos los mecanismos funcionan, incluso el cable. He comparado todas las partes móviles con la puerta del lado del pasajero (sí, he quitado este panel para comparar). Todo parece y funciona y suena igual que el lado del pasajero, pero simplemente se niega a desengancharse de su pestillo.
Voy a hacer un último intento esta noche quitando el respiradero del lado del conductor. Si no hay nada, lo llevaré a un taller independiente para que le echen un vistazo. Ahora mismo estoy conduciendo con el panel medio puesto. Se ve ridículo. Unido a que salto y salgo por el techo. Por lo menos me ahorro el dinero de la mano de obra ya que el panel ya está fuera al 99% lol